À la côte : la zone de vent la plus forte et l'air salin
L'annexe belge de la norme vent NBN EN 1991-1-4 divise le pays en quatre zones, avec une vitesse de base du vent de 23 à 26 m/s. Bruges et la côte se trouvent dans la zone la plus haute, 26 m/s. Par rapport aux 23 m/s d'Arlon, cela représente 13 % de vitesse en plus et environ 28 % de pression de base en plus sur la toiture.
La catégorie de terrain s'y ajoute. Buildwise résume la norme : la catégorie 0 correspond à la mer ou à une zone côtière exposée à la mer ouverte, la plus défavorable pour un bâtiment. Un hall à Zeebrugge ou derrière les dunes reçoit donc la charge de vent la plus élevée du pays. Cela concerne surtout les rives et les angles de la toiture, où la fixation de l'isolation et de l'étanchéité doit être la plus dense.
Le deuxième facteur est le sel. EN ISO 12944-2 classe une côte à forte salinité en catégorie de corrosivité C5, la plus sévère des catégories courantes. Voestalpine, un des grands producteurs d'acier prélaqué, conseille dans ses conditions de livraison un revêtement de classe RC3 à moins de 20 km de la mer, RC4 à moins de 10 km et RC5 à moins de 3 km. C'est une recommandation de fabricant et non une exigence légale, mais elle montre bien à quelle vitesse l'exigence augmente vers le littoral.
Un revêtement ne vaut que par son point le plus faible. En bord de mer, il s'agit donc aussi des vis, des pièces pliées en rive de toiture et des bords de découpe des tôles : ce qui rouille plus vite que la tôle elle-même devient le début d'une fuite. L'estimation mentionne donc non seulement la classe du revêtement, mais aussi avec quoi et comment les rives sont finies. Pour un hall derrière les dunes, ce n'est pas un détail mais le cœur de la composition.